| | 品牌：FESTO | | 型号：DSBC-40-160-PPVA-N3 | | 加工定制：否 | |
| | 种类：标准型气缸 | | 缸径：5 mm | | 气缸数：4 | |
| | 理论作用力：10 N | | 最大力矩：10 Nm | | 重量：2.3 kg | |
DSBC-40-160-PPSA-N3
DSBC-63-100-PPSA-N3
DSBC-50-450-PPVA-N3
DSBC-50-570-PPVA-N3
VUVG-L14-P53C-ZT-G18-1P3
VUVG-B10-B52-ZT-F-1T1L
VUVG-L14-M52-AT-G18-1H2L-W1
VUVG-L14-B52-T-G18-1P3
CPE18-M1H-5J-1/4
CPE18-M1H-3GLS-1/4
CPE18-M1H-3GL-1/4
FESTO费斯托气缸 直流电源配件DSBC-40-160-PPVA-N3
FESTO费斯托气缸 直流电源配件DSBC-40-160-PPVA-N3
FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油
雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时
应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量
增大，造成能源浪费。
气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲
密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。
将气缸拆解(气缸拆解结构有:1.后缸盖 2.密封圌3.缓冲密封圌4.活塞密封圌5.活塞6.缓冲柱塞7.活塞杆 8.缸筒
9.缓冲节流阀 10，导向套11.前缸盖
